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亿纬锂能增6亿投储能和锂电池

导读: 11月12日,亿纬锂能(300014,SZ)发布公告称,公司完成非公开发行股票募集资金事项,以21.94元/股发行2734.73万股,募资近6亿元,主要投向储能和动力锂电池方面。

  11月12日,亿纬锂能(300014,SZ)发布公告称,公司完成非公开发行股票募集资金事项,以21.94元/股发行2734.73万股,募资近6亿元,主要投向储能和动力锂电池方面,受此影响,公司股票在12日和13日的连续封于涨停。

  近日,在第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛上,亿纬锂能锂离子动力部副总经理黄红良接受了《每日经济新闻》专访,他表示,早在2009年亿纬锂能上市便介入到动力锂电池,“但我们真正大规模去做是从今年开始,目前成立了储能和动力市场部,希望在未来4到5年时间将动力锂电池的规模做到全国前三”。

  项目将至少新增5亿收入

  《每日经济新闻》记者最新了解到,此次募投的资金主要用在湖北荆门和广东惠州两个锂电池项目中,前者主要做方形铝壳的磷酸铁锂电池项目,目前已经批量化生产,到年底达到0.8GWh的年产能,后续年产能会提升到约2GWh;后者主要做三元材料的锂电池项目,目前有产能每天30万只的产线正在安装调试,预计11月底调试完成,12月开始试产,明年1月将正式投产,后续规划会到达90万只,即约2GWh年产能。

  据悉,在明后两年规划中,湖北荆门和广东惠州项目的年产能将合计达到4GWh。有分析师预计,上述两个项目在2016年将给公司新增5亿~7亿元的收入,届时将成为亿纬锂能新的利润增长点。

  黄红良说,磷酸铁锂热稳定性好,安全性高,相比三元材料,缺点就是能量密度太低,仅为每公斤120Wh左右,用在小车上或者出租车上显得体积较大,这使得当前磷酸铁锂必须往高的能量密度方向走,比如比亚迪最新研发磷酸铁锰锂电池,在原来的磷酸铁锂基础上加锰,将能量密度进一步提升。

  “相同的应用领域有不同的路线,并非谁替代谁”,黄红良表示,亿纬锂能的技术路线比较明确,磷酸铁锂主要应用大巴、公交车类,三元主要应用物流、专用车以及乘用车,两者并行。

  今年11月2日,亿纬锂能与三星SDI签订了《合作协议书》,计划从三星SDI采购电芯,预计电池芯采购量为2016年全年需求3000万只电芯,全部用在动力锂电池。黄红良说,公司产能目前并不能完全满足市场需求,“采购三星产品主要在于,当公司产能不足的情况下可用三星电芯弥补,目前最重要的工作就是抢占市场份额。”

  截至2015年9月30日,亿纬锂能营收9.7亿元,同比增长7.68%,净利润9367万,同比增长50.16%。“虽然锂原电池、电子烟还有增长空间,但由于市场容量较小,未来的业绩目标主要靠储能和动力市场带动实现。”黄红良说,目前公司的锂电池应用领域是三足鼎立,分别是电子烟、数码、储能动力,各占三分之一,随着项目投产,今后储能动力将占到大部分。

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