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国际石油巨头纷纷抢占新能源制高点

导读: 壳牌早些时候宣布未来3年每年在新能源领域的资本支出将高达10至20亿美元,而埃克森美孚、道达尔、沙特阿美等多家国际石油巨头也均把发展目光投向新能源产业,加速布局可再生能源市场。

英国石油公司(BP)近日宣布与特斯拉公司合作,在美国建设首个风力发电电能存储系统。这是BP扩大可再生能源业务的最新举措,该公司计划每年向低碳技术投资5亿美元。无独有偶,壳牌早些时候宣布未来3年每年在新能源领域的资本支出将高达10至20亿美元,而埃克森美孚、道达尔、沙特阿美等多家国际石油巨头也均把发展目光投向新能源产业,加速布局可再生能源市场。

大势所趋 国际石油巨头纷纷抢占新能源制高点

石油公司变身新能源大玩家

近几个月来,国际顶级石油巨头动作频频,密集掀起可再生能源投资大会战,令人目不暇接,眼花缭乱。石油与可再生能源之间存在的矛盾,如今已不再水火不容不可调和。相反,可再生能源已经开始与石油公司和平相处,其中相当一部分已成为后者的重要业务内容,石油公司已摇身一变成为新能源大玩家。

先看在全球拥有加油站数量最多的壳牌石油公司。今年1月,壳牌宣布投资2.17亿美元,收购美国太阳能公司SiliconRanch43.83%的股份,成为其最大股东。这是壳牌阔别太阳能产业12年后,首次回归太阳能产业。壳牌在2016年成立了新能源事业部,主要致力于可再生能源和低碳能源的投资,随后展开了建电动车充电站、氢燃料车加氢站、投资太阳能、风电一系列行动。壳牌公司提出每年新能源研发预算达2亿美元,占到壳牌每年研发预算的五分之一。壳牌CEO范伯登今年初宣布,壳牌将在2020年以前,每年向清洁能源领域投资10~20亿美元。他指出,“壳牌不仅仅是一家纯粹的油气勘探开采公司,我们要展现在可再生能源方面的盈利能力”。业内人士指出,壳牌已成为石油行业乃至整个能源行业中,最激进的新能源玩家之一。

BP也在高调回归可再生能源行业。能源届人士都知道,BP在2000年的时候就开始向可再生能源转型,将公司的简称BP“BritishPetroleum”(英国石油)赋予新的含义为“BeyondPetroleum”(超越石油),并投资80亿美元开放风能、太阳能和生物燃料。随后几年公司决策发生变更,逐渐淡出新能源。去年底,BP宣布将斥2亿美元巨资买入欧洲最大的太阳能开发公司Lightsource公司43%的股权。这标志着BP在2011年退出太阳能业务后正式回归可再生能源。BP集团首席执行官戴德立表示,今后每年将向低碳技术投资5亿美元,“我们研究了能源世界的变革、制定了我们的低碳目标,并展示了我们是如何全力推进能源转型。”公司发布的世界能源展望分析认为,到2035年,全球可再生能源总量的1/3将由太阳能贡献,可见其对太阳能产业的乐观。除了太阳能业务,BP还在美国拥有风电项目,在巴西拥有生物燃料项目。

法国石油巨人道达尔,也在近日拿下了一笔太阳能巨额资产。去年12月下旬,道达尔宣布,以2.85亿美元价格收购阿根廷一家名为ERENRE的可再生能源公司23%的股权。ERENRE是一家阿根廷的公司,主要从事太阳能和风电业务。此次股权收购不仅扩大了道达尔的太阳能业务,还使公司得以涉足风电领域。实际上,在收购ERENRE之前,道达尔就已经是新能源行业的顶级玩家了。道达尔在2011年以14亿美元收购太阳能公司SunPower的股份,是目前为止石油公司在可再生能源领域最大的一笔收购。道达尔2016年做出计划,每年将投资5亿美元用于发展可替代能源,到2035年将其新能源市场份额增加到15%至20%。目前道达尔已成为世界第3大太阳能运营商,其装机总容量超过6千兆瓦。

挪威国家石油公司宣布,未来7年内将投资2亿美元用于发展可再生能源,还专门创立了一支规模可观的可再生能源领域风投基金。意大利石油巨头埃尼公司也已在全球多个国家开展太阳能项目,并计划在2020年之前在可再生能源领域投资5.5亿欧元。而埃克森美孚石油每年对新能源的投入的研究资金高达10亿美元。

把握产业趋势 调整发展战略

全球能源格局正在发生改变,传统的能源需求中心正快速向新兴市场转移,而《巴黎协定》提出的约束目标倒逼各国加速向低碳能源转型。英国石油公司估计,到2035年,可再生能源占全球能源需求的比例将从目前的4%提高到10%左右。

需要指出的是,随着技术进步,新能源产业的技术成本在快速下降,投资回报率稳步上升。专家指出,目前新能源发电成本已逐渐接近于化石燃料。尽管受全球经济放缓影响,2016年全球可再生能源投资比五年前降低3%,但得益于单位成本的降低以及太阳能光伏和风电技术的进步,新增装机增长了50%以上,这部分新增装机的预计发电量约提高35%。据国际能源署统计,2015年全球可再生能源的投资增速已快于化石能源9个百分点,达到3130亿美元,占能源投资总额的17%。

而新能源汽车的兴起,正加速能源格局的演变。目前,已经有多个欧洲国家提出未来10至20年内停售燃油车的计划。这将极大推动新能源车和电动汽车的发展。据IEA预测,到2030年电动汽车将占世界汽车总销量的30%。为此,权威机构已经下调石油长期预测,认为汽油等化石燃料的需求将在2030年以后开始减少。彭博新能源财经数据显示,到2040年,这些技术发展和电动汽车推广很可能将令全球市场的石油需求削减1300万桶/天,甚至超过当前沙特的石油日产量。

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