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国有煤企中层收入骤降 月薪仅有1500

2013-07-18 18:43
铁马老言
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  近两个星期以来,在广东、上海、日照、六横等港口异常出现了多艘满载进口煤的货船被国内进口煤贸易商违约拒收的现象。记者调查发现,今年的煤价砍半仍跌势不止,无人问津。曾经在民间资本市场上叱咤风云的煤商濒临因资金链断裂而倒闭,为了上千万元的亏本金额而“跑路”的个案不少见。

  受价格下滑的影响,汾渭能源研究所分析师王旭峰预计:“后期还会有更多的进口煤船被拒签。”

  此外,煤炭大省山西的多家国有煤企中层员工月薪一年内骤降了九成从原来的过万元降至当前的1500~2000元。

  现象一:进口煤贵过国产煤粤被拒进口煤达1亿元

  近两个星期以来,在广东、上海、日照、六横等港口内悄然出现了一艘艘满载进口煤的货船被国内进口煤贸易商违约拒收的现象。原因是煤炭价格的继续下降,当前每过一个星期,每吨煤炭价格就会下跌5~10元,这一速度已经令国内外煤炭价格倒挂。如果国内煤炭进口商一旦按原有合约签收下进口煤炭,则每艘货船5万吨的煤就会让这些煤贩子亏上25万元左右。这种进口煤船被违约拒收的情况近一年来频繁出现。

  记者调查发现,澳大利亚煤账面上的进口价为580元/吨,而粤电5500大卡的澳大利亚煤收购价是585元/吨,一吨煤只能赚5元。而在2010年~2011年光景好的时候,煤商每卖一吨印尼煤可赚20~30元/吨,最小的煤商一个月也能卖5万吨煤,一年能赚1800万元。

  据了解,光广东已经有五六艘运煤的船被拒签,涉及金额规模达到1亿元左右。

  现象二:亏上千万元煤商“跑路”

  当前的煤炭价格和2010~2011年时的高峰期相比,下跌了三成。这令当年风光的煤商连连捉襟见肘。

  煤价一个月内跌去10%。煤商李先生运了三车皮的煤,共上千万元,到货时,厂家一是不愿意再承担合约里规定的高价,二是市场对煤的需求下降。厂家选择了直接违约放弃这笔货。借钱做生意的李先生,收不回钱没办法付钱给上游。“开煤矿的人惹不起,只能躲起来了。”李先生透露。实际上,煤商“跑路”的例子频繁出现。

  现象三:山西部分煤企中层月薪降至1500元

  目前内蒙古还有比例较高的私人煤矿,这些将收益当成第一目标的私人煤矿主,已经是下游有人签了买煤合同才生产。而国企,为了保持运转虽然勉强开工,但开工率下降了不少。

  在山西一家洗煤厂工作的小周,如今失业已有一个多月,他说,洗煤厂洗出来的煤炭无人问津,从6月份开始,洗煤厂就已停产。

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