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中国电动汽车应抓未来五年关键期

2013-07-11 17:58
雷本祖
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  中国在电池领域差距巨大

  那么,在电动汽车产业,当前中国和发达国家的差距有哪些?张君毅说,电动汽车关键领域是电机、电池和电动系统。从电机方面看,中国是电机生产大国,基础尚可,还有很大潜力可挖,而在电池领域,差距巨大。

  电池包括国外企业在中国生产的电池和中国本土品牌的电池。随着欧洲日韩部分企业近年来陆续将电池生产转移至中国,这部分电池的技术水平较高,而真正需要发展的是本土电池。中国电动汽车的专利集中在生产制造领域,在电池方面的核心专利并不多。

  同时,电机控制系统的核心技术,中国企业并没有完全掌握。有专家指出,电控系统中占硬件成本大部分的芯片很多是依靠进口。虽然近年来电控系统技术有所进展,但离真正成熟尚需时日。

  总体而言,中国电动汽车产业的基础还比较薄弱,想马上跑起来还有点费劲。

  瑞银证券近日一份研究报告指出,中国目前缺乏较为成熟的电动车技术,所以大多数整车厂只能依赖合资品牌的合资方。然而由于合资方在中国市场的独特定位,中国的合资品牌对电动车研发的投入近年来反而不足。

  相比之下,中国汽车的自主品牌在电动车的研发和技术的掌握上已经走在了合资品牌的前面。除比亚迪外,奇瑞汽车也已经推出一款混合动力电动车A 5,并且已经在武汉、南昌的出租车市场上投放。长安和一汽也各自在北京奥运会期间推出了杰勋和奔腾电动车。此外,国内大多数客车厂商都已经研发出混合动力客车,总数达300多种。

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