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比亚迪新能源车已占国内市场37%

2014-08-26 15:29
铁马老言
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   比亚迪昨日在香港召开中期业绩发布会。半年报显示,公司上半年营业收入267亿,同比上升2.59%,净利润则为约3.6亿,同比下降15%,扣非后净利润则同比下降29%,比亚迪董事长王传福称系受传统汽车业务下滑拖累,但新能源汽车销售额达27亿元,占集团收入10%。王传福同时称,高密度的磷酸铁锰锂电池将率先用在新车型上。

  下半年推出S 7

  昨日,董事长王传福介绍称,受益于政策支持及产品性能的提升,比亚迪新能源车销量增长迅猛,上半年销量已经超过去年全年,销售额达27亿元,占集团收入逾10%。王传福介绍称,比亚迪的新能源车上半年在国内市场份额达37%,其中插电式混合动力车市场占比超过60%。

  不过,王传福坦言,受累于市场竞争激烈,国内自主品牌销售下滑等原因,比亚迪的传统汽车业务下滑27%,但SU V车型S6同比上升30 .2%。

  针对传统燃油汽车业务下滑的问题,王传福介绍,今年下半年比亚迪将推出两款燃油车,销量有望改善,其中一款为高端SU V车型S7,另一款为A +级车G 5。不过,王传福称传统汽车业务下半年仍然存在较大的不确定性,是否能完成今年的销售目标尚需观望。相对而言,新能源汽车方面,王传福称比亚迪正积压着大量的订单,目前正全力致力于提高产能。

  在手机部件及组装业务上,王传福介绍,比亚迪的塑胶与金属混融技术在手机外壳领域应用良好,上半年手机零部件业务收入约109亿元人民币,同比增长21%。光伏业务上,收入持续改善,亏损逐渐减少,并获得美国的一个17M w h的大订。不过,王传福介绍,第三季度是太阳能的淡季,未来集团整体毛利率是否能改善还需观望。

  上周五比亚迪公布业绩报告前夕,A股H股股价即同步下挫。昨日开盘时A股股价仍继续下挫,下午虽有所回升,收盘时仍下跌0 .22%,收于49 .87元。H股股价则上升2.24%,收于50 .3港元。

  “秦”每月供应缺口超过1500台

  此前,王传福等比亚迪高管介绍,比亚迪明年将推出一种高密度的磷酸铁锰锂电池,该电池能量密度将大幅提升约六成。在回答南都记者提问时,王传福介绍,这一电池将首先应用在比亚迪未来推出的新车型上,包括电动出租车E 5,以及双模新能源车“汉”。

  王传福告诉南都记者,新款电池如要应用在目前已经推出的新能源车上,还需要进行多方面的测试,因此目前上市的几款新能源车,暂不会马上装配磷酸铁锰锂电池。

  此前比亚迪曾确立全年2万台新能源车的产销目标,王传福介绍,新能源车“秦”目前需求旺盛,但产能仍在爬坡中。王传福称,目前秦的月产能在1000-1500台,但需求量在每月3000台左右。新的电池产投产后,随着产能提升,到明年1月,“秦”和另一款新能源车“唐”的产能可以达一个月3000台左右。

  王传福表示,明年1月前后,电动大巴K 9的产能也将有大幅提升。他称,随着国家新能源示范城市建设的推进,K 9在国内的多个城市拿到订单,目前订单在3000至5000台。

  南都记者注意到,比亚迪半年报显示,今年比亚迪新设了潮州绿动等致力于运营电动出租车的子公司。在开拓海外市场方面,王传福介绍,目前在美国主要推广电动大巴,包括在洛杉矶、斯坦福等地都有项目落地,而在纽约近期也将有100台电动车E6作为出租车运营。

  半年报显示,比亚迪的财务费用和管理费用分别大幅上升约20%。比亚迪高级财务经理周亚琳介绍,由于电池产能亟待扩充,新的电池厂正在投建,相关费用投入较大。此外,周亚琳介绍,由于第二季度集团手机业务的一个ODM客户相关款项账期至7、8月份,因此导致应收账款方面有所增长。

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