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南方电网:从“孤军上阵”到“协同作战”【纵深报道】

2015-01-12 11:28
蓝林笑生
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  超高压公司

  构建“三位一体”巡检新模式

  2014年,超高压公司利用直升机的精细化巡视和无人机的定点巡视,结合现场人员的定期特巡,稳步推进直升机、无人机、人工“三位一体”协同巡检试点工作,确保了西电东送主网架的安全运行。超高压公司去年还发布了《基于架空输电线路“特殊区段”的“机巡+人巡”工作方案》,首次提出“人机”互补的输电线路运维策略。

  为了将机巡作业的效用最大限度地覆盖主网架所有线路,超高压公司提出了差异化巡视的工作思路。

  一方面,综合考虑线路所在区域特征、线路投产年限、线路紧急期等因素,给主网架输电线路打上了不同特殊区段的“标签”,使以往巡检输电线路“一视同仁”的工作方式转变为有重点、有针对的线路巡检模式。

  另一方面,将直升机、无人机、人工巡视重点和范围进行明确划分,充分发挥不同巡检模式的效益,如人工巡视加强了对特殊区段线路杆塔、拉线、附属设施及基面的检查,包括设备完整状况、可靠连接、塔基回填土下沉、通道障碍等情况;直升机巡检侧重于铁塔平口以上部位和通道的巡视,在可视的情况下兼顾平口以下或基础部位的巡视;无人机则广泛应用于线路故障巡视、防山火及防冰特殊巡视、导地线断股受损检查、复合绝缘子爬电痕迹(或表面蚀孔)带电巡检、山体滑坡应急救灾等日常工作。

  目前,“机巡+人巡”运维策略在进一步精细化。

  ○2014年主要工作:全年机巡线路长度超过9000公里,发现缺陷1400多处。其中,直升机历年巡视线路总长度达到了34008公里,单机巡检公里数创造了国内同行业直升机电力巡线的最好成绩。

  ○下一步计划:2015年,计划安排3架直升机开展西电东送主网架线路巡检业务。无人机将配置到各基层生产班组,实现无人机巡检常态化,并逐步推进自主化维修、持续化创新,打造南方电网公司直升机、无人机电力作业人才的孵化器。(李庭坚 张冠璐 陈欢)

  南网科研院

  为精益化运维提供技术支撑

  近年来,南网科研院直升机/无人机电力作业技术中心紧密围绕公司设备部直升机/无人机巡检业务总体部署,以为全网推进输电线路“机巡+人巡”精益化运维提供技术支撑为主线,重点在标准制度建设、机巡装备配置技术支撑、人才队伍建设、作业数据总结分析、关键技术研究等方面开展工作。

  标准制度建设方面,南网科研院协助公司设备部编制完成《南方电网架空输电线路直升机巡视管理业务指导书》,明确直升机巡视业务流程,实现直升机巡视业务“一体化”管理。

  技术、作业标准方面,建立了“1+15”直升机/无人机巡视作业标准体系。

  机巡装备配置技术支撑方面,建成“南方电网直升机巡视作业技术支持系统”一期,利用信息化手段实现机巡作业的现代化管理;组织对国内7家主要光电吊舱供应商、9家多旋翼无人机供应商的产品性能进行了实际测试,全面掌握了国内光电吊舱、多旋翼无人机技术现状,为指导装备采购提供技术支撑。

  关键技术研究方面,启动《架空输电线路直升机电力作业技术研究与示范应用》项目研究,着重解决限制机巡作业推广应用的一些关键问题。

  作业数据总结分析方面,按季度对全网直升机巡检数据及工作完成情况进行总结分析,并从设备全生命周期管理角度加强对紧急、重大缺陷的分析深度。

  此外,组织了全网直升机巡检员技术培训、多旋翼无人机技能培训,为逐步推广机巡作业人员培训上岗奠定了基础。 (张巍 柯妍)

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