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深圳:扶持新能源汽车今年拟投50亿

2015-02-03 16:05
林契于宸
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  值得注意的是,深圳还定下了目标,2015年新增新能源车1.5万辆。广东社科院综合研究中心主任黎友焕告诉记者,目前深圳市政府具体对新能源汽车推广作了较大部署,消除市民汽车充电的后顾之忧,完成1.5万辆新增新能源车并不成问题。

  充电设施市场规模今年达200亿

  截至目前,深圳累计建设快速充电站81座、慢速充电桩近3000个,但目前快速充电桩仅完成原计划的三四成,慢速充电桩只完成计划的一成。深圳市发改委明确表示,到2015年底前深圳市将新增1800个快速充电桩。

  “充电桩并不需要多少钱,1万元就可以建一个。”汪家红说,目前充电设施建设涉及到两个问题,其一是如何运作,不管是企业还是政府,都没赋予其新的商业模式,市场不盘活,总是由政府来牵动并非万全之策;其二,则是国内各个城市小区以及停车场的落地协调问题,但决定性环节还是在于市场是否认可。OFweek行业研究中心高级分析师冯辉表示,从现阶段来讲,新能源汽车不管是从价格层面,还是从便捷程度来讲,都难以获得私人消费者的青睐。“价格层面虽然有国家,地方政府的补贴,但新能源汽车本身高额的购置成本,还是会让消费者打退堂鼓。另外一点,充电桩等配套设施的不完善,是新能源汽车不够便捷的直接体现,这显然制约了新能源汽车的推广应用”。

  国家能源局电力司副司长童光毅近日表示,按照规划到2020年,集中式充换电站将从现在的593座增长到1.2万座,分散式充电桩到2020年将达到450万个,增长近100倍。根据业内人士的预计,2015年我国充电设施市场规模将达200亿元,2016年400亿元,到2020年将突破1000亿元。

  与此同时,由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委研究起草的《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案》已在1月30日停止征求意见。根据方案,补助标准主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应和技术进步等因素确定。

  汪家红表示,2015年和2016年将继续2014年“政策元年”的火热,针对新能源汽车的问题,陆续还会有更多的政策出台并完善。

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