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特斯拉在华浮华退去 成极少数人炫富晒时尚工具

2015-03-18 16:18
夜隼008
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   尽管特斯拉执行副总裁康德明此前接受媒体采访时,仍以“我们要在中国市场有更大的作为”展露雄心,但其却无法掩盖,特斯拉在中国的发展正遭遇瓶颈,且所面临的问题或许远比想象中大。

  2015年初的北美底特律车展上,埃隆-马斯克首度公开了“2014年第四季度特斯拉在华销量未达预期”的消息。

  这立刻激发了媒体的好奇心。因为,人们有兴趣观赏一场“钢铁侠”扭转乾坤的好戏,又或者乐于拿特斯拉退去光环当作笑柄。总之,在这场多空双方的较量中,特斯拉股价已由2015年2月5日盘中创出的近期高点225.48美元/股,下挫至3月13日的近期低点187.32美元/股。

  而事实上,恰是在2月5日-3月13日,股价跌幅将近17%的这段时间里,媒体前赴后继的报道,令马斯克和他的特斯拉团队就改善销售,尤其是改善中国市场销售所采取的措施,暴露在了镁光灯下。

  人们遗憾地发现,仿佛无所不能的“钢铁侠”这次要做的,也不过是加快充电设施的布局、重组销售团队,以及通过裁员削减成本和尽快丰富产品线。

  光环消散后的特斯拉和钢铁侠

  完全公开的非官方信息显示,特斯拉于2014年初设定的全球销量目标为4.6万辆-4.8万辆,其中中国占1.4万辆-1.7万辆。

  然而,相较上述目标,特斯拉2014年实现的全球销量仅为3.1655万辆。不仅如此,媒体曝光的一组数据显示,我国2014年全年海关进口特斯拉4800辆,而截至2014年底,全国上牌特斯拉仅有2499辆。

  与原定目标相差甚远的业绩,或许会让马斯克清醒地意识到,在他认定“潜力非常大”的中国市场,绝大多数的消费者对特斯拉,并不会像去年4月欢迎他访华时那般热情。

  据说,正是因为受到了热烈欢迎,马斯克才决定将特斯拉在华的销售目标从3000辆提高到逾1万辆;此外,特斯拉中国的员工数量也于2014年下半年扩张了近一倍,攀升至超过600人。

  如今,浮华退去,据媒体相关报道,春节前后,特斯拉中国除少数如技术支持和负责充电网络项目的部门外,销售、市场、公关、行政等几大部门都在裁员。其中,部门裁员比例最高的甚至会达到50%,最终,甚至特斯拉中国可能会裁掉近30%的员工,这意味着其团队将由600人缩减至400人左右。

  更为直观的感受是,日前,记者走访了北京侨福芳草地的特斯拉门店,往常人头攒动的景象已经不再。与去年相比,前来咨询、参观的人流已减少。“原来觉得这车很神秘,现在看也不过如此。此外,店里展示的车型很少,价格也让人望而却步。”一位路过的消费者向记者说。

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