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抽水蓄能电站厂房天车负荷试验

导读: 试验前制作试验吊架一个,采用钢筋作为配重,完成桥机的空载、50%、75%、100%、120%、140%负荷试验。

目前抽水蓄能电站天车的国内厂家主要为河南新乡、华新和太重等,河南新乡业绩为海蓄、长龙山、阳蓄等;华新的业绩为仙游、洪屏、深圳和清远等;太重的业绩为宝泉、仙居等。现在简单介绍一下抽水蓄能电站厂房天车负荷试验的一些要点,供大家参考。

试验前制作试验吊架一个,采用钢筋作为配重,完成桥机的空载、50%、75%、100%、120%、140%负荷试验。根据吊装200t桥机大梁及小车的需要,在安装间顶拱位置制作了吊装天锚,天锚的固定锚杆由土建单位完成,我部负责天锚吊具的制作安装,使用前对天锚进行了负荷试验,试验重量为额定起重量的1.25倍及50t,试验后对所有焊缝进行PT检查无缺陷后开始使用。

对桥机进行全面清扫,清除大、小车轨道两侧的所有杂物。确认各部件的安装满足要求。检查大、小车轨道,安装及维护良好,压板、螺栓、车挡等一切正常,对所有连接件进行检查,确认安全可靠。钢丝绳在滑轮组和卷筒上的缠绕正确,滑轮转动灵活,钢丝绳按厂家技术要求进行固定、可靠,未和其他部件碰刮。

(1) 桥机空载试验分别启动各运行机构的电动机,其运转正常,三相电流平衡,无异常发热;各制动器能准确、及时地动作,各限位开关及安全装置动作准确、可靠。

大车、小车在设计范围内往返行走三次,无啃轨现象,车挡、限位可靠,符合设计要求。制动装置的动作迅速、准确、可靠。

起升机构上升、下降三次,检查上、下限位装置动作可靠,测量快档/慢挡上升、下降速度,符合设计要求。制动装置动作迅速、准确、可靠。

检查大车导电装置平稳,滑块沿滑线动作平稳,无卡阻、跳动及严重冒火现象。小车行走时,拖动电缆平稳,无卡阻现象。所有机械部件运转时,无冲击声和其他异常声音,机构运行平稳,无异常现象。运行机构启动或停止时主动车轮无明显打滑,起动和制动正常可靠,限位开关动作正确,运转过程中,制动器全部离开制动轮,无任何摩擦。操作方向与起重机构运转方向一致。

(2) 空载试验完成后进行50%、75%、100%合格试验。将负荷加至额定负荷,按试验要求,将试验块提升到离地200mm停止,起落三次,观察桥机运行情况,正常后起升到满足高度要求;小车和大车分别在全程范围内各往返行走三次,并测量各起升机构的升、降速度,检查制动器的投、切同步性,检查机械和电气各机构。

(3) 在合格试验完成后,进行120%额定负荷动载试验。将负荷加至120%额定负荷,按试验的要求,将试验块提升到离地200mm停止,起落三次,检查制动情况,观察桥机运行情况,正常后起升到满足高度要求,测量大梁下挠度;小车和大车分别在全程范围内各往返行走三次,并测量各起升机构的升、降速度,检查制动器的投、切同步性。检查机械和电气各机构。

(4) 将负荷加载到140%额定载荷,将试验吊架提升离地200mm,停留10分钟,检查制动情况,测量大梁下挠度,卸去荷载并将小车开至跨端,测量大梁变形情况,经检查桥架无永久变形。对金属结构进行检查,无裂纹,无油漆剥落等对起重机的性能与安全有影响的损坏,连接处无松动或损坏等现象。

桥机试验的最大试验荷载为额定负荷的1.4倍( 560t),现场制作两个试验吊架,每个吊架承重280t,配重块采用铸钢试块(长1800*宽900*高440)单块约重5t,另有2t、1t、0.6t试块作配重。试验吊架按最大试验重量和试块尺寸设计。每层对称摆8块配重块,每层试块重约40t。桥机主钩与试验吊架之间采用两根Φ195mm销子连接。试验用配重块的吊装用30t桥机配合倒运。

140%静负荷试验是在吊架悬空的情况下加载并试验的。具体试验过程:在120%负荷试验结束后,对桥机进行全面检查无问题后,测量大梁试验前的上拱度,起升两小车开到桥架中央位置,利用一台8t汽车吊和一台50t汽车吊进行试块加载,在达到试验载荷后,悬空10分钟,测量大梁下挠度,试验结束后卸载并测量大梁变形情况。

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