侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

柴油发电机组无怠速的原因及处理方法

2021-06-03 15:18
康姆勒电力
关注

  柴油发电机组油门置于怠速位置就火,无法在慢速下平稳转动。当油门稍稍大时,转速又迅速上升,发生这样的无怠速现象,是会对柴油发电机的工作效能引起非常大的危害,危害工厂的日常生产经营管理。

  调速器怠速弹簧过软或断裂、调速器感测器元器件磨损过大、喷油泵柱塞磨损厉害、温度过低、气缸压力过低等原由都可以引起发电机组无怠速现象。

  柴油发电机组无怠速应当怎么处理呢?冷起动时无怠速,通常属日常现象。它是基于温度过低,机油等级过大,使发动机内阻碍增多,柴油的喷雾、蒸发条件不好,引起柴油发电机组无法维持平稳转速转动,当油门抬起时,便迅速歇火。在这样的现象下,可将油门调至稍高于怠速下转动,待发动机升温后,再修复怠速转动。

  若柴油发电机组运行已久,无怠速工作状况,且伴着干劲欠缺,燃料耗费失常,通常是基于柱塞磨损过甚,怠速时漏油量增多,使供油量无法满足怠速工作状况要求;或气缸压力过低,喷油提前角过大、过小,使发电机组的发动机燃烧条件差引起的。只要按照干劲欠缺的故障处理,怠速工作状况就会自然修复。

  若前述日常,则应考虑调速器的怠速作业元器件有没失常。检验调速器弹簧有没断裂,或调速元器件磨损过高或弹簧过软,使飞锤在怠速转动时的离心力大于弹簧张力而减油,或维修人员修正不妥。必需卸下来喷油泵总成在试验台上重新展开检修修正。

  检验调速器时,应进行怠速螺钉修正,若修正无效,再展开怠速弹簧预紧张力的修正。可将怠速弹簧修正螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片,使预紧力增大,上升怠速。一旦弹簧断裂,应替换后再修正,使之修复怠速作业性能。一旦柴油发电机发生前述,应找行业的柴油发电机组的人员来展开故障排除。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号