侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

避免柴油发电机组过度磨损的方法

2021-06-28 13:37
康姆勒电力
关注

       有什么方法避免过度磨损呢,柴油中若含有硫或其它杂质时,在燃烧过程中便会产生酸类和其它腐蚀性物质,加速气缸的磨损;柴油中重质馏分过多,燃烧后便容易形成积炭,使活塞环与气缸产生磨料磨损;柴油粘度的大小对混合气形成、供油设备工作可靠性都有影响。对润滑油来说,影响大的是粘度和抗氧化性,应根据柴油发电机组柴油机的工作条件合理选择使用,切不可乱用。试验表明,柴油发电机组的磨擦随着转速和负荷的增加而增加。

     因为负荷增加时,磨擦表面上的单位压力增加,热状况不良。当转速增加时,单位时间内磨擦的次数半加,而在同功率下,转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件,同样使磨损增加。所以,对定的柴油机来说,有个适合的工作转速范围。此外,柴油发电机组经常加速、减速、停车和起动等不稳定工作时,由于转速和负荷的频繁变化,柴油机润滑条件不良,热状态不稳定,磨损便增大。别是在起动时,曲轴转速低,机油泵供油不及时,再加油温低,机油粘度大,磨擦表面难以建立液体润滑,磨损是很严重的。

     使用环境的气温对柴油发电机组的磨损也是有影响的,气温高时发动机易过热,润滑油粘度低,零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大,起动困难,工作时冷却水不能保持正常温度,增加零件的磨损和腐蚀。柴油发电机组在低温起动时,磨损更为严重。柴油发电机组的工作温度是影响磨损的重要因素之。在使用过程中,由于冷却系统结构的限制,工作负荷及转速的变化,环境温度的改变等因素,使柴油发电机组工作温度的变化范围很大。实践表明,冷却水温度控制在75~85℃,润滑油温度在75~95℃时为有利。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号