能可瑞严奎：作为国内少有的拥有全球充电标准厂家该如何把握机遇？

2020-05-18 15:01

但V2G充电桩有一个不可忽视的缺点就是，这会导致电动汽车的电池寿命缩短，对于这一问题能可瑞的解决方案是什么呢？

严奎表示：“电池寿命的确是着重考虑的点，这非常依赖于电池本身的材料和工艺发展，同时对电池BMS（电池管理系统）评估算法要求也较高。我们的充电桩在实际应用中发现，其实很多电动汽车真实的充电电流远超于需求电压电流，所以我们针对充电桩端在软件上做了很多保护。”

此外，严奎还谈到，V2G的另一个难点是协议，即支持到车端的协议、到电网的协议，而这一块正是他们的专长。

如何把握新基建带来的机遇？

纵观当前整个充电桩市场，V2G充电桩虽然较少但正在快速发展，今年4月中旬，国家电网就在华北地区将V2G充电桩正式纳入电力调峰。与此同时，国内专注于V2G的企业也正在加码这一领域，能可瑞与之相比具有哪些优势呢？

严奎表示：“首先成本更低，在协议方面，目前国内其他桩企采用的是德国或韩国的模块，而我们是完全自主研发的，因此成本会低很多。同时在国外，公司的主要竞争对手是ABB、DELTA，我们同样具有价格优势。另一方面我们也正在联合合作伙伴研发双向AC－DC模块，做到充电桩内除标准电气件以外（空开、接触器等），完全自主可控。”

其中V2G芯片自主研发是不得不提的一点。能可瑞选择自研的V2G芯片是指智能充电通信中的物理链路层通信芯片，即支持V2G通信的底层基础。

“目前，欧标、美标中用到PLC通信的芯片，全球只有高通推出的两款芯片支持，其中一款是工业级用于充电桩端的，一款是汽车级用于电动汽车端的。它芯片的核心是HPGP（Home Plug Green PHY）的协议栈，而我们也已经逐步搭建好了自己的HPGP软件协议栈，再加上硬件层的模拟前端就可以替代高通，实现自主化。”