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能可瑞严奎:作为国内少有的拥有全球充电标准厂家该如何把握机遇?

2020-05-18 15:01
镁客maker网
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严奎认为,大功率充电、能源互联、有序充电等会是“新基建”充电桩发展的方向。

要说今年最火的话题是什么?新基建首当其冲。

作为新基建涉及的七大领域之一,新能源汽车充电桩(以下简称充电桩)也凭借这股“好风”上了“青云”,资本涌入、巨头加盟的局面纷纷上演。

不久前,国家电网、南方电网宣布2020年充电桩建设投资规模增加10倍,宁德时代、华为等巨头推出充电桩品牌,让充电桩领域看起来热闹无比。毋庸置疑,新基建的浪潮下,充电桩整个产业链上下游企业也将迎来巨变,它们会如何把握这个不可多得的机遇呢?

我们采访了充电桩领域专注于海外充电标准的能可瑞。

标准协议混乱的国内市场

新能源汽车产业是近年来才崛起的,因而具体到电动汽车充电领域的标准,当前依然处于标准较多、比较混乱的状态,其中最主要的标准包括云管理平台到充电桩的协议、充电桩到电动汽车端的协议。其中,充电桩到汽车端的协议标准由国家电网、中电联制定,因而是标准化的,但是平台到充电桩的协议依然呈现出混乱、不互通的状态,这导致充电桩企业要兼容多家云平台的协议标准,工作量较大。

但参考新能源汽车发展更早的国外,其在平台到充电桩的协议标准相对国内更为统一。能可瑞创始人严奎介绍,国际上,平台到充电桩遵循的是由荷兰OCA联盟发布的OCPP(OPEN CHARGE POINT PROTOCOL)协议,充电桩到电动汽车端的充电协议分为欧标CCS2、美标CCS1、日标CHAdeMO、国标GBT。

能可瑞看到了其中的机会,在公司成立之初就决定深耕海外充电标准。严奎表示:“目前我们应该是国内少有的拥有全球充电标准的厂家,拿到了包括欧标DIN 70121,美标ISO15118,日标CHAdeMO,国标GBT-27930,TUV认证,在国内也获得了一线充电桩企业和车企的询单。”

而他们看好的充电桩产品是V2G智能充电桩。

严奎和他的团队认为,V2G一定是未来充电桩的形态,因而该公司的核心技术就是V2G协议栈。

V2G双向充电技术支持电动汽车和电网之间互动,电动汽车将变成大型“充电宝”,当电网负荷较低的时候,电动汽车能够进行充电,而当电网负荷过高,电动汽车可以向电网反向放电,缓解电网压力。业内人士称,V2G可以提高充电桩50%的利用率,也能提升充电企业的盈利空间。全球范围内,V2G充电桩产品目前也越发受到重视。

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